A gumi még szép. De biztonságos is?
2026. október 19.

A megmaradt mintázat mellett az életkor, a sérülések, a kopás egyenletessége és a megfelelő guminyomás is figyelmet érdemel. A szemre jó állapot önmagában nem helyettesíti az ellenőrzést.
Mit mond el a DOT-jelölés?
Az abroncs oldalfalán található gyártási dátum négy számjegye a gyártás hetét és évét mutatja. Például a 2321 jelölés 2021 huszonharmadik hetét jelenti.
Ez hasznos információ, de önmagában nem teljes állapotfelmérés. Az is számít, hogyan használták és tárolták az abroncsot. A Michelin az ötödik használati évtől legalább évenkénti szakértői vizsgálatot javasol, a gyártástól számított tíz év után pedig elővigyázatosságból cserét ajánl. Az adott abroncs gyártójának útmutatását mindig érdemes figyelembe venni. [1]
Négy jel, amit érdemes komolyan venni
1. Repedések, vágások
Az oldalfalon vagy a futófelületen látható sérüléseket mutasd meg szakembernek. Egy fénykép vagy gyors pillantás nem feltétlenül mutatja meg a sérülés mélységét.
2. Kidudorodás az oldalfalon
Belső szerkezeti sérülés jele lehet. Ilyen abronccsal ne folytasd az utat: állj meg biztonságos helyen, és kérj segítséget. [2]
3. Egyenetlen kopás
Ha az egyik szél, a középső rész vagy egy-egy folt feltűnően jobban kopik, az okát is meg kell keresni.
4. Visszatérő nyomásvesztés
Ha rendszeresen utána kell fújni, érdemes kivizsgáltatni. A guminyomást a járműgyártó előírásához igazítsd. [1, 3]
Miért foglalkozunk ezzel a 31-es Szerviznél?
Mert szeretnénk, hogy értsd is, amit az abroncsaid állapotáról elmondunk.
Munkánkat a gyártói ajánlások követése és a gyártókkal való szakmai kapcsolattartás is segíti. Az ellenőrzés során érthetően elmagyarázzuk, mit találtunk, és miért érdemel figyelmet.
Mert valaki vár rád
A legtöbb út hétköznapinak indul. Munkába mész. Hazafelé tartasz. Elhozod a gyereket.
Az abroncs állapotával még azelőtt érdemes foglalkozni, hogy egy váratlan helyzetben szükséged lenne minden rendelkezésre álló tapadásra.
